托盤是物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)、降低物流成本、提高供應(yīng)能力、縮短供應(yīng)時(shí)間、改善服務(wù)質(zhì)量的基本器具，在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。托盤標(biāo)準(zhǔn)是物流產(chǎn)業(yè)重大戰(zhàn)略性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)國(guó)家利益的象征，素有“物流門戶”之稱。我國(guó)科學(xué)選用托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有利于增進(jìn)產(chǎn)品出口、保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、降低物流成本、推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，也有利于促進(jìn)世界主流托盤標(biāo)準(zhǔn)的形成。因此建議我國(guó)政府要充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，盡快組織有關(guān)專家開展專項(xiàng)研究。 

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易地位的不斷增強(qiáng)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。為了讓我國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界接軌，等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一直是我國(guó)制定標(biāo)準(zhǔn)的原則和首選方式。1996年我國(guó)曾經(jīng)等效采用了4種托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的不斷增多，繼續(xù)等效采用所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再是一種理性的選擇。近兩年來如何科學(xué)選用塑料托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)問題已經(jīng)引起了我國(guó)物流界和標(biāo)準(zhǔn)界的廣泛關(guān)注。鑒于托盤標(biāo)準(zhǔn)在物流標(biāo)準(zhǔn)體系中處于基礎(chǔ)地位，所以在2005年8月國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)與國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)、商務(wù)部、鐵道部、交通部、國(guó)家質(zhì)檢總局、民航總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等部門，共同編制的《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)2005年—2010年發(fā)展規(guī)劃》第6部分第1條“近期物流標(biāo)準(zhǔn)修訂進(jìn)度表”中就明確規(guī)定，在2005-2006年我國(guó)必須率先完成GB/T2934-1996《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》的修訂任務(wù)。因此科學(xué)選用托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)中亟待解決的重大課題。 

 一、托盤 

 托盤（pallet）是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是物流產(chǎn)業(yè)中不起眼，卻又無處不在的一種物流器具，是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的主要手段。盡管只有一米見方大小，卻“可以移動(dòng)整個(gè)地球”，所以又叫做“活動(dòng)的地面”、“移動(dòng)的貨臺(tái)”。它起源于在20世紀(jì)30年代太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)軍隊(duì)首次使用托盤來改善貨物搬運(yùn)效率，保證后勤物資供應(yīng)。爾后，托盤在世界各國(guó)得到了廣泛應(yīng)用，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。目前在美國(guó)有80%的商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載，在歐洲每年有2.8億個(gè)托盤在企業(yè)間循環(huán)[1]。我國(guó)大約有1億個(gè)托盤，其中90%是木質(zhì)托盤，可循環(huán)利用的塑料托盤僅占8%[2]。我國(guó)由于托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，又缺乏托盤共用系統(tǒng)，所以絕大部分托盤僅限于企業(yè)內(nèi)部使用。目前我國(guó)物流規(guī)模的迅速擴(kuò)張，引致托盤總量每年以2000萬個(gè)的速度在迅猛增長(zhǎng)。 

 二、托盤標(biāo)準(zhǔn) 

 托盤是物流產(chǎn)業(yè)中為基本的集裝單元和物流器具，它裝載著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。因此托盤標(biāo)準(zhǔn)是物流產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂將直接引致包裝業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等許多產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)必須作相應(yīng)調(diào)整，以滿足載貨托盤能夠高效率、低成本在企業(yè)間流通循環(huán)的要求，所以托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生廣泛而又深遠(yuǎn)的影響。 一般來說，托盤標(biāo)準(zhǔn)包括托盤尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、托盤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、托盤檢測(cè)方法和鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、托盤包裝標(biāo)準(zhǔn)以及托盤作業(yè)規(guī)范等。托盤的流動(dòng)性，使得托盤標(biāo)準(zhǔn)與許多物流設(shè)施和設(shè)備有較為嚴(yán)格的匹配關(guān)系，因此托盤尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、特別是聯(lián)運(yùn)通用平托盤尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)在托盤標(biāo)準(zhǔn)中占有極其重要的地位。本文所指的托盤標(biāo)準(zhǔn)主要是指聯(lián)運(yùn)通用平托盤的尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。 

三、托盤標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際斗爭(zhēng) 

 自從歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)1200系列（即1200×1000mm和1200×800mm）率先成為ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以來，日韓與歐、美等國(guó)家利益集團(tuán)之間進(jìn)行了長(zhǎng)期不懈的斗爭(zhēng)。由于美國(guó)、加拿大等西方國(guó)家習(xí)慣使用英制標(biāo)準(zhǔn)，所以在1988年美國(guó)、加拿大憑借其在國(guó)際貿(mào)易中地位，將代表北美利益的英制標(biāo)準(zhǔn)48×40in列為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，日本、韓國(guó)也努力試圖將代表日韓利益的T11標(biāo)準(zhǔn)（1100×1110mm）增列為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。日韓認(rèn)為1200系列標(biāo)準(zhǔn)托盤與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（內(nèi)部寬度為2330mm）并不匹配，不能并排碼放兩只托盤，降低了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的利用空間；歐洲國(guó)家認(rèn)為T11托盤也存在不能充分有效利用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的缺陷，兩只T11托盤并列碼放，仍留有130mm的空間。因此，為了充分有效利用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的載貨空間，促使T11與1200系列達(dá)成統(tǒng)一，雙方托盤界終同意將1100mm增大到1140mm，并于1982年列入ISO3637《包裝單元貨物尺寸》，在1988年1140×1140mm標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)的英制標(biāo)準(zhǔn)48×40in一道列入ISO6780《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中。 

 但是，1140mm×1140mm托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生，并沒有改變?nèi)枕n努力將T11標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化的進(jìn)程和決心[3]。通過日韓兩代托盤專家、協(xié)會(huì)代表和企業(yè)人士幾十年的不懈努力，日本和韓國(guó)終于在2003年如愿以償。在中國(guó)等亞洲國(guó)家的默認(rèn)下，T11托盤標(biāo)準(zhǔn)以代表亞洲托盤的名義列入ISO6780《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之中。在2003年同T11標(biāo)準(zhǔn)一道列入托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的托盤規(guī)格還有一種正方形托盤標(biāo)準(zhǔn)42×42in（1067×1067mm）。目前托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有6種。 

 托盤標(biāo)準(zhǔn)反映的是一國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)際貿(mào)易中國(guó)與國(guó)之間物流標(biāo)準(zhǔn)的一致與不一致，將嚴(yán)重影響兩國(guó)的貿(mào)易發(fā)展，甚至威脅到一國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全，所以托盤標(biāo)準(zhǔn)素有“物流門戶”之稱。從國(guó)際貿(mào)易的角度來看，托盤標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)國(guó)家利益的象征。在貨物貿(mào)易的過程中每個(gè)國(guó)家總是希望它國(guó)采用本國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)，以便本國(guó)的出口貨物能夠充分共享對(duì)方的物流設(shè)施，以更低的物流成本進(jìn)入對(duì)方市場(chǎng)，增進(jìn)本國(guó)的產(chǎn)品出口，而又不愿意為它國(guó)改變托盤標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)而改變產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分擔(dān)任何代價(jià)。因此托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)歷來是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域斗爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。例如歐洲為了實(shí)現(xiàn)托盤規(guī)格的統(tǒng)一，達(dá)到聯(lián)營(yíng)的目的，各國(guó)政府、商會(huì)、鐵路聯(lián)盟等組織經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)9年的談判和磋商，才達(dá)成統(tǒng)一采用1200×800mm規(guī)格的協(xié)議[4]，然而英國(guó)、荷蘭和芬蘭仍然拒絕采納這一標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持使用1200×1000mm規(guī)格托盤標(biāo)準(zhǔn)�？梢娍茖W(xué)選用托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有多么重大的經(jīng)濟(jì)意義。 

 四、科學(xué)選擇托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易價(jià)值 

 有利于增進(jìn)我國(guó)產(chǎn)品出口，按照國(guó)際貿(mào)易慣例，盡管出口商也能決定出口產(chǎn)品所使用的托盤規(guī)格尺寸，但在大多數(shù)情況下托盤的規(guī)格由進(jìn)口商或進(jìn)口國(guó)零售商設(shè)定。也就是說，出口商品所使用的托盤在絕大多數(shù)情況下必須符合進(jìn)口國(guó)所接受的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。所以貿(mào)易兩國(guó)之間托盤標(biāo)準(zhǔn)的一致或不一致，直接決定出口貨物能否共享進(jìn)口國(guó)的物流設(shè)備和設(shè)施，因此托盤標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品貿(mào)易具有雙重作用：一方面對(duì)采用托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相同的國(guó)家之間來說，雙方可以充分共享對(duì)方的物流設(shè)備與設(shè)施，不僅能夠降低合作雙方的貿(mào)易成本，更加凸現(xiàn)各自比較優(yōu)勢(shì)，而且可以開展托盤國(guó)際合作，穩(wěn)定國(guó)際貿(mào)易關(guān)系。另一方面對(duì)采用托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不一致的國(guó)家之間來說，由于托盤標(biāo)準(zhǔn)的不一致，導(dǎo)致貿(mào)易雙方不能充分利用對(duì)方的物流設(shè)備和設(shè)施，也難以開展托盤國(guó)際合作，不可避免地以多種方式增加雙方的貿(mào)易成本，形成貿(mào)易技術(shù)壁壘。 

 因此科學(xué)選擇托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，與我國(guó)主要貿(mào)易國(guó)家的托盤標(biāo)準(zhǔn)保持一致，有利于降低貿(mào)易成本，增進(jìn)產(chǎn)品出口。具體表現(xiàn)在：首先能夠保證我國(guó)出口的產(chǎn)品充分共享對(duì)方的物流設(shè)備和設(shè)施，以更低的物流成本順利進(jìn)入對(duì)方的消費(fèi)市場(chǎng)，增進(jìn)我國(guó)的產(chǎn)品出口。根據(jù)澳大利亞交通部2002年對(duì)托盤標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)估，如果澳大利亞放棄托盤標(biāo)準(zhǔn)1165×1165mm，改為采用托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1200×1000mm，與澳大利亞主要的貿(mào)易伙伴中國(guó)、東南亞以及北美地區(qū)保持一致，到2020年可以為澳大利亞帶來25億美元的凈收益。 

 其次托盤標(biāo)準(zhǔn)一致的貿(mào)易雙方還可以開展托盤國(guó)際合作，保證雙方貨物貿(mào)易所使用的可循環(huán)托盤（Returnable Pallet）直接進(jìn)入對(duì)方的托盤共用系統(tǒng)（Pallet Exchange System），繼續(xù)在對(duì)方國(guó)家使用，不僅能夠保護(hù)環(huán)境，節(jié)約森林資源，而且能夠大限度地使用可循環(huán)托盤，降低貿(mào)易雙方的物流成本，增進(jìn)出口。根據(jù)美國(guó)明尼蘇達(dá)州環(huán)境援助辦公室的調(diào)查，可循環(huán)的塑料托盤每次使用成本僅是一次性軟木托盤的20%，可循環(huán)的硬木托盤每次使用成本僅是一次性軟木托盤的12%，見表2。第三，開展托盤國(guó)際合作是一種互利互惠的舉措，既有利于我國(guó)對(duì)合作國(guó)家的出口，同時(shí)也有利于合作國(guó)家對(duì)我國(guó)的出口，更加凸現(xiàn)合作雙方的產(chǎn)品比較優(yōu)勢(shì)，鞏固我國(guó)與主要貿(mào)易國(guó)家的貿(mào)易關(guān)系。